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西隧加價 私家車單程收費$90 優惠下實收不變

2007年8月2日

儘 管 預 計 今 年 純 利 將 超 過 3.1 億 元 , 但 西 隧 仍 然 決 定 於 2007 年 7 月 31 日 起 調 高 收 費 11% 至 12.5% , 令 如 私 家 車 的 法 定 收 費 由 原 來 的 $80 調 高 至 $90 。 不 過 西 隧 仍 會 繼 續 提 供 優 惠 , 令 實 際 收 費 維 持 於 現 有 水 平 。 在 現 優 惠 下 , 私 家 車 收 費 仍 維 持 在 $40 , 的 士 則 為 $35 。

運 輸 及 房 屋 局 表 示 , 由 於 西 隧 的 收 入 未 達 專 營 權 准 許 的 最 低 回 報 , 有 權 按 自 動 加 價 機 制 加 價 。西 隧 對 上 一 次 提 高 法 定 收 費 , 是 在 去 年 7 月 31 日 。 西 隧 去 年 每 日 汽 車 流 量 為 4.4萬 架 次 , 為 三 年 之 冠 , 但 仍 少 於 東 隧 的 6 萬 架 次 和 紅 隧 的 12.4 萬 架 次 。

立 法 會 交 通 事 務 委 員 會 主 席 鄭 家 富 批 評 , 雖 然 西 隧 暫 時 維 持 優 惠 收 費 , 但 法 定 收 費 「 好 似 頭 上 一 把 刀 」 , 而 西 隧 公 司 的 資 料 顯 示 , 西 隧 預 計 盈 利 到 2011 年 , 一 年 會 達 6.3 億 元 , 比 現 時 上 升 近 五 成 。 他 建 議 政 府 成 立 隧 道 及 橋 樑 局 , 研 究 解 決 三 條 過 海 隧 道 車 流 不 均 的 問 題 , 同 時 可 以 考 慮 延 長 西 隧 專 營 權 , 換 取 西 隧 降 低 隧 道 費 。

策 略 分 析 顧 問 馮 德 聰 指 出 , 西 隧 加 價 到 $90 , 就 是 營 運 商 中 信 泰 富 爭 取 利 益 的 手 段 。 收 購 的 估 價 , 肯 定 會 被 $90 一 程 的 法 定 收 費 推 高 。 這 倒 反 面 說 明 了 營 運 商 其 實 也 希 望 隧 道 被 收 購 , 正 在 長 遠 部 署 提 價 策 略 。 近 日 經 濟 金 融 向 好 , 若 政 府 提 出 現 金 收 購 , 營 運 商 必 定 可 憑 這 筆 資 金 , 在 金 融 市 場 上 謀 取 比 這 隧 道 資 產 高 出 以 倍 數 計 的 回 報 。

汽車新聞:西隧加價

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